Informasjon
Applications
| AC | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AC | 428 | 4.1 | 4100 | 0 | 1967 | > | 1974 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| AC | Cobra | 7 | 0 | 0 | 1963 | > | 1975 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| ASTON MARTIN | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
| ASTON MARTIN | DB5 | 4.0 | 4000 | 0 | 1963 | > | 1965 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| ASTON MARTIN | DB6 | 5.3 | 5300 | 0 | 1966 | > | 1971 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| ASTON MARTIN | DBS | 5.3 Not V8 | 5300 | 0 | 1967 | > | 1975 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| ASTON MARTIN | DBS | 5.3 V8 | 5300 | 0 | 1970 | > | 1974 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| ASTON MARTIN | Vantage | 5.3 i V8 Volante | 5300 | 262 | 1987 | > | 1993 | LUCAS/TRW | FCP815 | ||
| 1993 | > | LUCAS/TRW | FCP9 | ||||||||
| 1993 | > | LUCAS/TRW | FCP815 | ||||||||
| BRISTOL | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
| BRISTOL | Beaufighter | 5.9 (Turbo) 16V | 0 | 162 | 1974 | > | 1982 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| BRISTOL | Brigand | 5.9 16V | 0 | 162 | 1974 | > | 1982 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| BRISTOL | Britannia | 5.9 16V | 0 | 0 | 1974 | > | 1982 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| FERRARI | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
| FERRARI | 206 | 0 | 1967 | > | 1968 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 | ||
| FERRARI | Dino | 2.4 Spider, Coupe 18V | 0 | 152 | 1967 | > | 1970 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| FIAT | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
| FIAT | 1500 | 1.5 | 0 | 55 | 1962 | > | 1969 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| FIAT | 1600 | 1.6 | 0 | 0 | 1962 | > | 1965 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| FIAT | 1800 | 1.8 | 0 | 0 | 1962 | > | 1969 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| FIAT | 2300 | 2.3 | 0 | 0 | 1962 | > | 1968 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| JAGUAR | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
| JAGUAR | 420 | 4.2 | 0 | 0 | 1967 | > | 1968 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| JAGUAR | E-Type | 5.3 24V | 0 | 0 | 1968 | > | 1974 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| JAGUAR | Sovereign | 3.4 Series I (Daimler) | 0 | 119 | 1967 | > | 1973 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| JAGUAR | Sovereign | 4.2 Series I (Daimler) | 0 | 114 | 1967 | > | 1973 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| JAGUAR | XJ12 | 5.3 24V | 0 | 211 | 1969 | > | 1973 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| 1969 | > | 1973 | LUCAS/TRW | FCP815 | |||||||
| 1973 | > | 1986 | LUCAS/TRW | FCP817 | |||||||
| 1973 | > | 1986 | LUCAS/TRW | FCP815 | |||||||
| JENSEN | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
| JENSEN | FF | 6.3 16V | 0 | 89 | 1968 | > | 1971 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| JENSEN | Interceptor | 7.2 16V | 0 | 0 | 1968 | > | 1971 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 |
| JENSEN | SP V8 | 0 | 283 | 1971 | > | 1972 | LUCAS/TRW | FCP9 | LUCAS/TRW | FCP815 | |
| LOTUS | |||||||||||
| MAKE | MODEL | DESCRIPTION | CC | KW | START | END | SYSTEM | FRONT | SYSTEM | REAR | |
| LOTUS | Elite | 2.2 16V | 0 | 118 | 1973 | > | 1982 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
| LOTUS | Excel | 2.2 16V | 0 | 118 | 1983 | > | 1987 | LUCAS/TRW | FCP9 | ||
ROVER
1885 All i Wolseley S, 56kw, 1969 > 1972, FRONT
Six All i Wolseley, 1972 > 1974, FRONT
Six Wolseley, 1972 > 1974, FRONT
1800 1.8, 1800ccm, 56kw, 1972 > 1974, FRONT
2200 2.2, 2200ccm, 1972 > 1974, FRONT
Healey 3.0 BJ7 Mark II, 2912ccm, 100kw, 1962 > 1964, FRONT
P5B 3.5 Rover V8, 3500ccm, 1968 > 1969, FRONT
P6 3.5 Rover V8, 3500ccm, 1968 > 1969, FRONT
DAIMLER
Sovereign 4.2, 4200ccm, 186kw, 1969 > 1973, FRONT
TAXI - LONDON TAXIS INTERNATIONAL
FX4 / Fairway 2.25, 2200ccm, 1959 > 1992, FRONT
VOLVO
1800 1.8 S, 1800ccm, 1969 > 1970, FRONT
221 2.0, 2000ccm, 66kw, 1969 > 1970, FRONT
https://www.ferodoracing.com/ecat/code/car-racing/brake-pads/FCP9
Produsent
Ferodo racing
Vi er importør og forhandler av Ferodo racing bremseklosser.
Ferodo er en ledende produsent av racingbremser. Selskapets produkter er brukt av profesjonelle racingsjåfører og amatørførere over hele verden.
Bremseklosser kommer i pakke med 4 stykker klosser for å dekke en aksling.
Ferodo bremsebelegg
En får ikke alle belegg til en bremsekloss. Sjekk ut den enkelte bremseklossen om hva som er tilgjengelig av belegg.
Art.nr tolkning, eksempel BRFCP1628H
BR=Bremser, FCP=veikalipere, 1628=fysisk mål, H=bremsebelegg, her DS2500(H).
Bedding av Ferodo bremseklosser.
DS Performance
Art.nr: FDS/FDSE/FDSR****
Hovedfuksjoner
• Høy friksjonskoeffisient (gjennomsnitt 0,46)*
• Utmerket skivelevetid
• Racing-"følelse"
• Lav varmeoverføring til kaliperen – dermed unngås væskekoking
*Dette er den gjennomsnittlige friksjonskoeffisienten fra en rask vei/bane test. Den ville vært lavere i en test som er representativ for racingbruk.
ADVARSEL: anbefalt for veibruk. ECE R90-kompatibel (EU-standard for lovlige bremseklosser).
DS2500 (H)
Art.nr: FRP/FCP****H
Hovedbruksområde: Banekjøring, lett løpsbruk, bak GT.
Hovedfunksjoner
• Veibruk behandling, men med løpsmaterialets evne til å motstå varme med hensyn til levetid og friksjon
• Bruksområder: Banekjøring og lett løpsbruk for alle kjøretøytyper
• Gjennomsnittlig friksjonskoeffisient på 0,41 over et driftstemperaturområde på 0° - 500° C
ADVARSEL: DS2500 HAR IKKE R90-SERTIFISERING, OG ANBEFALSES DERFOR IKKE FOR VEIBRUK I DE LANDENE SOM KREVER R90
DS1.08 (DB)
FER4003 (C)
DS1.11 (W/WB)
Kan passe Formel, bak GT, banebil med originale bremser
DS2.11 (X)
DS2.11 er søsterblandingen til DS1.11. Den er basert på samme siloksanteknologi og deler mange av DS1.11s egenskaper (uforanderlig ytelse, kort pedal, utmerket kontroll), men har noen tilleggsfunksjoner, spesielt den ekstremt høye bite- og friksjonskoeffisienten. Klossenes levetid er litt lavere enn DS1.11. Den anbefales spesielt for rally (WRC-testet), men er egnet for alle andre bruksområder der svært høy friksjon, bite og der en økende momentprofil ønskes.
Funksjoner: Høy friksjonskoeffisient (maks. 0,62) ved alle hastigheter og temperaturer. Svært høyt initialt grep. God levetid på klossene, litt mindre en DS1.11. Uforanderlig ytelse gjennom hele klossenes levetid
DS3000 (R)
Kan passe Rally, Formel, Banebil med originale bremser
DSUNO (Z/ZB)
Kan passe Rally, bak GT, Formel, Banebil med originale bremser
HOVEDFUNKSJONER:
• Kraftig semi-utholdenhetsmateriale
• Svært kontrollerbart moment
• Svært skånsomt mot skivene
• Lang levetid
• Bruksområder: touringbil, GT, formel, rally
• Gjennomsnittlig friksjonskoeffisient 0,48 over et driftstemperaturområde på 200–750 °C
• ZB, B står for Beddet, bremsekloss er varmebeddet fra produsent.
TL66
Kan passe GT, Rally, TC, Formula, heavy duty track use
DS3.12 (G/GB)
Kan passe GT, V8, standardbil, tung banebruk
